行業新聞_新聞資訊_合肥美橋汽車傳動及底盤系統有限公司

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2012年上半年中國汽車及零件進口分析

今年上半年，中國汽車進口量增速較去年整年有所加快，增幅遠高于國內車市平均水平;進口汽車再向更高端更豪華市場轉移。而汽車零件方面，其進口額已不足汽車的一半，增速較去年整年再度放緩，其貿易順差也有增大趨勢。

07-19 

6月二手車銷量首超新車租牌收車現象凸顯

6月，北京二手車交易延續了4月份開始的回暖趨勢，3.22萬輛的成交量較5月的2.97萬輛增長了8%，這也是今年北京二手車月銷量首次超過新車，新車6月銷售3.14萬輛。與年初相比，如今二手車銷售趨于平穩，備案車銷售接近尾聲，此前一度不暢的外銷渠道有些緩解。不過新問題也隨之顯現，交易價格明顯下跌使潛在置換需求受到抑制，而指標租用、車牌商品化等成為北京二手車交易的顯著特點。

07-19 

車市進入淡季國內車企不應僅靠政策救市

今年以來，車市在脫離了政策的庇護后走入平穩發展通道，但這種角色的轉變并非一帆風順。前一段時間各種捕風捉影的“利好”傳聞此起彼伏，引得市場一片嘩然。政策固然需要完善，但當前更重要的是車企應提升自身競爭力，而非一味期待政策“救市”。

07-19 

政策再次施壓七成自主品牌面臨消亡危機

在近兩年的多項刺激政策催化下，國內自主品牌車企迎來集體狂歡，但隨著幾次政策利空的打擊之后，又陷入全面失守的境地。站在中國汽車行業整體基調由大變強的節點上，尚顯羸弱的自主品牌車企如何突圍成為一道待解的難題。

07-19 

工信部否認新能源千億補貼政策近期不出臺

與此前不斷延期、最終于4月“流產”的汽車產業“十二五”規劃一樣，日前，來自國家部委相關人士的消息稱，《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011—2022年)》(下稱《規劃》)的出臺時間也從業界熱炒的7月給一竿子打到了年底。

07-19 

汽車投訴增長中消協呼吁加價提車須遏制

中國消費者協會昨天發布上半年投訴統計顯示，今年上半年，汽車投訴達到8235件，比去年同期上升32.4%，投訴量創歷史新高。

07-19 

我國車市入第三次調整期豪車份額迅速上升

京城車市往往超前于全國市場，其所反映出的現象也通常能折射出不久后我國汽車市場的大勢。今年豪車逆市高增長的態勢在京城車市表現得尤為明顯，特別是限牌政策實施后，在中、低端車型銷售均受到很大影響的同時，高檔車、豪車更是一枝獨秀，與市場整體低迷相反，銷量直線飆升。